Menu
VideoParlament
VideoParlament Polska polityka w jednym miejscu — pobierz aplikację
Pobierz
VideoParlament
VideoParlament dla Windows Pobierz aplikację desktopową — powiadomienia o nowych wystąpieniach
Pobierz
Kacper Płażyński proponuje ułatwienia w transporcie dla pomocy Ukrainie

Kacper Płażyński proponuje ułatwienia w transporcie dla pomocy Ukrainie

Kacper Płażyński mówił o szczególnych regulacjach w zakresie transportu i pomocy dla Ukrainy. Rekomendował przyjęcie projektu ustawy, który ma urealnić procedury transportowe, chronić pracowników i ułatwić dostarczanie pomocy.

Najważniejsze zmiany


Kacper Płażyński przedstawił pakiet przepisów mających dostosować prawo pracy dla kolejarzy i przewoźników do sytuacji kryzysowej. Zwrócił uwagę, że konieczne jest unormowanie czasu pracy i odpoczynku, aby nie narażać pracowników i zapewnić bezpieczne wykonywanie przewozów.

Zachęty finansowe i odformalizowanie procedur


Wskazał na mechanizmy zachęt finansowych dla ofiarodawców i organizacji pozarządowych oraz na rozwiązanie, w którym państwo w znacznej mierze pokryje kwoty pobierane przez przewoźników kolejowych za udostępnienie usług. Omówił również odformalizowanie procesu wsparcia i transportu uchodźców koleją i drogą, by pomoc docierała szybciej i sprawniej.

Kwestie certyfikatów i uprawnień zawodowych


Mówił o automatycznym przedłużeniu na dwa lata certyfikatów marynarzy, jeśli mogą udokumentować wykonywanie zawodu, oraz o przedłużaniu uprawnień do kierowania pojazdami. Podkreślił, że te zmiany ułatwiają życie osobom przybywającym z Ukrainy i pozwalają kontynuować pracę w międzynarodowym transporcie.

Poprawki złożone do projektu


Poinformował, że w imieniu Klubu Prawa i Sprawiedliwości złożył siedem poprawek - pięć technicznych omówionych na Komisji oraz dwie merytoryczne. Jedna dotyczy odformalizowania współpracy z ukraińskimi przewoźnikami, druga - automatycznego przedłużenia pobytu Ukraińcom w Polsce do końca 2022 roku.

Konsekwencje dla pomocy i transportu


Płażyński podkreślił, że proponowane regulacje mają zapewnić ciągłość przewozów, skrócić procedury biurokratyczne i przyspieszyć dostarczanie pomocy na Ukrainę oraz ułatwić podróżowanie i pobyt osobom uciekającym przed wojną.

Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.

Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →

Transkrypcja
Panie Marszałku, panowie ministrowie, szanowni państwo posłowie. Trwa konflikt, Rosja zaatakowała Ukrainę, jak jest wiemy. I też wiemy, jak bardzo Polacy i też rząd polski wspólnie bardzo często teraz w końcu ponad podziałami politycznymi pomagamy Ukraińcom. Ma ten wymiar pomocy, jak pokazuje też ten projekt ustawy, nad którym teraz debatujemy. Jak te formy pomocy bywają szerokie, jak różne odcinki prawa też trzeba zmienić, żeby wszystko było sprawne i odbywało się zgodnie z prawem. Ten projekt, o którym teraz rozmawiamy, to m.in. urealnienie dzisiejszej sytuacji. Tego, że polscy kolejarze, chociażby jadąc na granicę, często nie wiedząc ile na tej granicy będą te pociągi czekać. Musimy dostosować ich przepisy prawa pracy do tego, żeby raz nie narazić ich na odpowiedzialność, ale też i przewoźników, a dwa w taki sposób to unormować, żeby oni rzeczywiście mieli później czas na odpoczynek. Więc to jest szereg przepisów dotyczących kwestii pracowniczych, kwestii tego, aby mogli wykonywać tę pracę w sposób bezpieczny. To jest szereg przepisów, które odformalizowują ten proces pomocy w formie wymiany, dostarczania czy przybywania uchodźców do Polski za pośrednictwem właśnie kolei czy też środków ruchu drogowego. Ale to też są bardzo ważne zachęty. Zachęty finansowe dla ofiarodawców, dla Polaków, dla organizacji pozarządowych, które chcą wspierać Ukrainę tam na miejscu, wyszyłając różnego rodzaju dary. Zachęty polegające na tym, że to państwo polskie w znacznej mierze będzie pokrywać kwoty, jakie przewoźnicy kolejowi chcą pobierać w zamian za udostępnienie swoich usług przewozowych. To sprawi, że ta pomoc będzie szybciej i łatwiej trafiać tam, na miejsce na Ukrainę. Drodzy państwo, to jest też kwestia tego, jak dzisiaj wygląda Ukraina. To znaczy na terenie Ukrainy, jak państwo wiecie, urzędy często po prostu nie działają. Szczególnie jeżeli chodzi o wybrzeże Morza Czarnego, to już jest zupełna katastrofa. Poza niektórymi ośrodkami takimi jak Odessa, no to większość tego wybrzeża obecnie niestety jest w stanie wojny. W związku z czym, chociażby takie grupy jak Marynarze, których wśród Ukraińców jest bardzo pokaźna liczba, nie mogą przedłużać kończących się ich certyfikatów. W związku z czym, teoretycznie mogliby nagle skończyć z możliwością wykonywania swojego zawodu. A ten zawód często wykonują wśród europejskich armatorów, wśród polskich armatorów, często pod polską banderą. Więc chcemy przedłużyć automatycznie na dwa lata te certyfikaty, o ile Marynarze są w stanie rzeczywiście udowodnić, że swój zawód wykonywali na danym typie jednostek. Takich zmian jest więcej, jak chociażby kwestie uprawnień do kierowania pojazdów, przedłużania praw do prowadzenia pojazdów do samochodów. To są kwestie, wydawałoby się, w tej skali, z którą mamy do czynienia nie najważniejsze, ale one tak naprawdę dotyczą każdego z tych, który na nas przybywa i poważnie ułatwiają życie. Dlatego jak najbardziej rekomendujemy przyjęcie tego projektu ustawy, uchwalenie tego prawa, które służy temu, żeby ta pomoc docierała szybciej, sprawniej, lepiej i żeby Ukraińcom w Polsce, czy podróżującym również na zachód było podróżować łatwiej. Jednocześnie, panie marszałku, składam w imieniu Klubu Prawa i Sprawiedliwości siedem poprawek. Pięć poprawek dotyczą kwestii zupełnie technicznych, które zostały omówione na ostatniej Komisji Wspólnej Gospodarki Morskiej i Infrastruktury. To są kwestie legislacyjne, więc nie będę państwu przytaczał tych treści, ale dwie poprawki merytoryczne. Jedna z nich dotyczy kwestii przewoźników, z którymi współpracuje polska strona po stronie ukraińskiej. Przewoźników ukraińskich, którzy bardzo często z uwagi na tę dynamiczną, bardzo trudną sytuację mogą funkcjonować lub nie. W związku z tym chcemy tutaj odformalizować proces możliwości współpracy z tymi przewoźnikami, aby w dość płynny sposób przewoźnicy, którzy nie mają już możliwości działać na terenie Ukrainy, mogli wejść w ich miejsce tak, aby pewna dynamika nie została zachwiana i żeby ten proces był jak najbardziej procesem ciągłym, szczególnie jeżeli chodzi o kwestie wyjazdu uchodźców z Ukrainy na zachód do Polski. Druga kwestia dotyczy, drodzy państwo, przedłużenia zgody na pobyt w Polsce. Będziemy automatycznie przedłużać pobyt Ukraińcom, którzy w Polsce są do końca 2022 roku. Nie będą musieli szanowni państwo się o to martwić, to odformalizowanie procedur i ściąganie ciężarów biurokratycznych z Ukraińców, którzy przed wojną ze swojej ojczyzny niestety muszą uciekać. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję.