Jan Libicki o ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu
Jan Libicki poinformował o posiedzeniu Komisji Rodziny, Polityki Senioralnej i Społecznej, która 20 listopada rozpatrywała ustawę o ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu. Wyjaśnił, że poprawki dotyczą m.in. wypłaty wynagrodzenia podczas przetrzymywania przez piratów oraz bezpłatnej repatriacji, a komisja przyjęła projekt jednogłośnie ośmioma głosami.
Jan Libicki przedstawił treść prac komisji - komisja jednogłośnie, ośmioma głosami, przyjęła projekt ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu dotyczących ochrony marynarzy.
Poprawki mają na celu ochronę ważności marynarskiej umowy o pracę w sytuacjach przetrzymywania marynarza na skutek pirackiej napaści. - Armator ma obowiązek wypłaty wynagrodzenia za czas przetrzymywania marynarza, a marynarzowi przysługują rozszerzone uprawnienia do bezpłatnej repatriacji.
Jan Libicki przekazał informacje z dyskusji - minister wskazał, że w 2016 roku problem dotyczył ośmiu polskich marynarzy porwanych przy brzegach Nigerii. Pojawiły się też pytania senatorów o warunki ubezpieczenia społecznego marynarzy oraz o warunki powrotu kapitanów pływających pod obcymi banderami pod polską banderę.
Jan Libicki zaznaczył, że biuro legislacyjne nie zgłosiło poprawek i że sprawa ma charakter techniczny. - Podkreślił również, że poprawki są istotne w kontekście pandemii COVID-19, gdy okresy przebywania marynarzy na statkach mogą się wydłużać, a ustawa jest przedmiotem dyskusji z Unią Europejską i ze związkami zawodowymi.
Najważniejsze ustalenia
Jan Libicki przedstawił treść prac komisji - komisja jednogłośnie, ośmioma głosami, przyjęła projekt ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu dotyczących ochrony marynarzy.
Zakres poprawek
Poprawki mają na celu ochronę ważności marynarskiej umowy o pracę w sytuacjach przetrzymywania marynarza na skutek pirackiej napaści. - Armator ma obowiązek wypłaty wynagrodzenia za czas przetrzymywania marynarza, a marynarzowi przysługują rozszerzone uprawnienia do bezpłatnej repatriacji.
Przykłady i pytania senatorów
Jan Libicki przekazał informacje z dyskusji - minister wskazał, że w 2016 roku problem dotyczył ośmiu polskich marynarzy porwanych przy brzegach Nigerii. Pojawiły się też pytania senatorów o warunki ubezpieczenia społecznego marynarzy oraz o warunki powrotu kapitanów pływających pod obcymi banderami pod polską banderę.
Procedury legislacyjne i kontekst pandemii
Jan Libicki zaznaczył, że biuro legislacyjne nie zgłosiło poprawek i że sprawa ma charakter techniczny. - Podkreślił również, że poprawki są istotne w kontekście pandemii COVID-19, gdy okresy przebywania marynarzy na statkach mogą się wydłużać, a ustawa jest przedmiotem dyskusji z Unią Europejską i ze związkami zawodowymi.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Artur Dziambor
Artur Dziambor o dopingu: Amatorstwo czy sport zawodowy
Krzysztof Bosak
Krzysztof Bosak ostrzega przed falą nowych podatków
Bożena Żelazowska
Bożena Żelazowska proponuje rok 2021 rokiem Baczyńskiego
Jakub Rutnicki
Jakub Rutnicki o ustawie antydopingowej: apel o przyjęcie
Robert Winnicki
Robert Winnicki: Rząd zamienia polskie górnictwo w muzeum
Urszula Rusecka
Urszula Rusecka apeluje o spójność przy pracach nad ustawą
Transkrypcja
Bardzo dziękuję. Panie Marszałku, pozwolę sobie z miejsca. Komisja Rodziny, Polityki Senioralnej i Społecznej w dniu 20 listopada rozpatrywała ustawę o ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu przyjętej w Genewie 23 lutego 2006 roku, zatwierdzonych przez Międzynarodową Konferencję Pracy w Genewie w dniu 5 czerwca 2018 druki senackie 243, a sejmowe 459 i 592. Celem poprawek, które mamy ratyfikować, jest przedłożenie ważności marynarskiej umowy o pracę, o okres przetrzymywania marynarza na statku lub poza nim w wyniku pirackiej napaści na statek. Armator musi wypłacić wynagrodzenie za pracę również za czas przetrzymywania marynarza przez piratów, a także rozszerzają uprawnienia marynarza do bezpłatnej repatriacji w takiej sytuacji i tego dotyczą te poprawki. One są także ważne dzisiaj w sytuacji pandemii COVID-19, gdzie także ta praca marynarzy, czy ten okres, w którym przebywają na statku się wydłuża z przyczyn niezależnych od takiego marynarza. Biuro legislacyjne nie zgłosiło żadnych poprawek. W dyskusji zabrało głos kilkoro senatorów. Ja pytałem o to, ile osób, że tak powiem, podlega polskich marynarzy takiej sytuacji, która opisana w tej konwencji, pan minister Grubarczyk oświadczył obecny na komisji, że to na przykład w 2016 roku dotyczyło ośmiu polskich marynarzy porwanych przy brzegach Nigerii. Było także pytanie pani senator Gawędy dotyczące tego, kiedy kapitanowie pływający pod obcymi banderami będą mogli wrócić pod polską banderę, na co odpowiedział również pan minister Grubarczyk, że celem rządu jest takie wprowadzenie zmian w ustawie o zatrudnieniu na morskich statkach handlowych, aby była z jednej strony jak największa ochrona socjalna marynarzy, ale z drugiej strony, żeby polska bandera była banderą konkurencyjną. Było pytanie pani senator Kochan dotyczące ubezpieczenia społecznego marynarzy. Pan minister Grubarczyk stwierdził, że ustawa dotycząca tego rozwiązania jest w tej chwili dyskutowana z Unią Europejską oraz ze związkami zawodowymi, ponieważ ta ratyfikacja i ta ustawa, nad którą dyskutujemy, ma charakter techniczny, bez jakichś zbędnych, zbędnej różnicy zdań. Jednogłośnie komisja ośmioma głosami za przyjęła ten projekt. Bardzo serdecznie dziękuję. Dziękuję.