Robert Wardzała: apel o uwzględnienie pasażerów przy modernizacji
Robert Wardzała w oświadczeniu z 23 stycznia 2013 r. zwrócił uwagę na wpływ modernizacji linii kolejowych na pasażerów i wezwał zarządy spółek kolejowych do uwzględnienia ich interesów. Wskazał na problemy na linii Tarnów-Kraków oraz zmianę godziny odjazdu pociągu Dunajec, która utrudnia dojazd do pracy i skłania pasażerów do wyboru transportu samochodowego.
Rozmówca uznał modernizację głównych tras w kraju i w Małopolsce za dobrą wiadomość, ale zaznaczył, że tego typu inwestycja wymaga ogromnych nakładów czasu i zmian organizacyjnych, co niesie konieczność utrudnień w ruchu.
Zwrócił uwagę na szczególne utrudnienia na popularnej linii Tarnów-Kraków. Jako przykład wskazał zmianę godziny odjazdu pociągu Dunajec, który dowozi codziennie setki osób do pracy i którego przesunięcie uniemożliwia punktualne przybycie do zatrudnienia.
Zaapelował do zarządu spółek kolejowych, a w szczególności do spółki przewozów regionalnych, o uwzględnienie w miarę możliwości interesów pasażerów oraz o dostosowanie rozkładów jazdy do realnych potrzeb dojeżdżających.
Zwrócił uwagę, że radykalne zmiany w rozkładach zniechęcają pasażerów do korzystania z kolei i skłaniają ich do wyboru samochodu, co - jak podkreślił - uderza w kruche ekonomiczne podstawy przewoźnika. Sugerował ponowne przemyślenie decyzji tak, by pasażerowie chcieli nadal korzystać z usług kolejowych.
Kwestia modernizacji i utrudnień
Rozmówca uznał modernizację głównych tras w kraju i w Małopolsce za dobrą wiadomość, ale zaznaczył, że tego typu inwestycja wymaga ogromnych nakładów czasu i zmian organizacyjnych, co niesie konieczność utrudnień w ruchu.
Problemy na linii Tarnów-Kraków
Zwrócił uwagę na szczególne utrudnienia na popularnej linii Tarnów-Kraków. Jako przykład wskazał zmianę godziny odjazdu pociągu Dunajec, który dowozi codziennie setki osób do pracy i którego przesunięcie uniemożliwia punktualne przybycie do zatrudnienia.
Apel do zarządów przewoźników
Zaapelował do zarządu spółek kolejowych, a w szczególności do spółki przewozów regionalnych, o uwzględnienie w miarę możliwości interesów pasażerów oraz o dostosowanie rozkładów jazdy do realnych potrzeb dojeżdżających.
Konsekwencje dla pasażerów i przewoźnika
Zwrócił uwagę, że radykalne zmiany w rozkładach zniechęcają pasażerów do korzystania z kolei i skłaniają ich do wyboru samochodu, co - jak podkreślił - uderza w kruche ekonomiczne podstawy przewoźnika. Sugerował ponowne przemyślenie decyzji tak, by pasażerowie chcieli nadal korzystać z usług kolejowych.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Robert Wardzała: kto nie będzie miał odcisków palców w paszporcie?
Robert Wardzała - ślubowanie z 13.11.2023
Robert Wardzała krytykuje wymóg ISO w konkursie NFZ
Robert Wardzała apeluje o zatrzymanie konsolidacji spółek gazowych
Robert Wardzała: o odmowie oddania krwi z powodu nadwagi
Robert Wardzała - wręczenie zaświadczenia o wyborze z 26.10.2023
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Piotr Chmielowski
Piotr Chmielowski pyta o metodykę finansowania pomników i oświaty
Krystyna Skowrońska
Krystyna Skowrońska krytykuje zapisy budżetowe i składa poprawki
Józef Rojek
Józef Rojek popiera ustawę o utrzymaniu większości akcji LOTOS
Maciej Wydrzyński
Maciej Wydrzyński o sprzedaży Warmii S.A. i losie 700 pracowników
Arkadiusz Mularczyk
Arkadiusz Mularczyk o zaostrzeniu ochrony ofiar gwałtu
Arkadiusz Mularczyk
Arkadiusz Mularczyk proponuje skierowanie projektu do Komisji
Transkrypcja
Szanowny Panie Marszałku, Wysoka Izbo. To bardzo dobra wiadomość, że linie kolejowe w kraju, w Małopolsce możemy to także obserwować na głównych trasach, są modernizowane. Nigdyczna inwestycja wymaga ogromnych nakładów czasu i zmian organizacyjnych. I na tych ostatnich chciałbym się zatrzymać na moment. Rozumiejąc obiektywnie względy powodujące, że tego rodzaju przedsięwzięcie niesie ze sobą konieczność utrudnień w ruchu, chciałbym zaapelować do zarządu spółek kolejowych, a w szczególności do zarządu spółki przewiozę regionalne, o uwzględnienie w miarę możliwości także interesów pasażerów. O ile bowiem pasażerowie, jak wynika z moich informacji, zdają sobie sprawę, że modernizacja linii skutkować musi wydłużeniem czasu przejazdu, na przykład na linii Tarnów-Kraków, będącej najbardziej popularną linią w Małopolsce, to jednak trudno im zrozumieć powody, dla których nie można dostosować rozkładu jazdy do potrzeb pasażerów. Przykładowo zmiana godziny od jazdu popularnego pociągu Dunajec, dowożącego codziennie setki ludzi do pracy, sprawia, że niemożliwym staje się dotarcie na czas do pracy. Dotychczasowe drobne opóźnienia pracodawcy jeszcze tolerowali, ale radykalna zmiana pod tym względem już akceptowana nie będzie. Efekt jest taki, że coraz częściej pasażerowie decydują się na transport samochodowy, co w konsekwencji uderza w kruche ekonomiczne podstawy przewoźnika. Czy zatem nie warto przemyśleć raz jeszcze decyzji w tym duchu, by pasażerowie chcieli z kolei korzystać? Dziękuję. Dziękuję panu posłowi.