Poseł Marcin Horała

Stenogram

8. punkt porządku dziennego:

Informacja bieżąca.

Poseł Marcin Horała:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! ˝Program inwestycyjny CPK˝ to pierwszy w historii Polski całościowo zaplanowany program odpowiadający na potrzeby rozwojowe naszego kraju w zakresie komunikacji, transportu, a przede wszystkim transportu lotniczego i transportu kolejowego.

    (Poseł Małgorzata Niemczyk: To jest pierwsze kłamstwo.)

    W wyniku realizacji tego programu zakończyłby się wreszcie ten stan rzeczy, jaki mamy obecnie. Polska w zakresie jakości połączeń lotniczych jest na 15. miejscu w Europie, a po przeliczeniu PKB na liczbę mieszkańców na trzecim miejscu od końca. Pod względem sieci kolejowej jesteśmy daleko nie tylko za Niemcami czy Francją, ale nawet za Czechami. Dzięki temu programowi, jak wyliczyły renomowane firmy audytorskie, mielibyśmy w Polsce 300 tys. miejsc pracy więcej. To prawie 1 bln zł, jeśli chodzi o produkcję dodaną do polskiego PKB. W wyniku przesunięcia strumienia towarów, który obecnie, jeśli chodzi o cargo lotnicze, w 80% obsługiwany jest poza Polską, oraz dzięki udziałowi w podatku VAT i w cłach do 2060 r. zyskalibyśmy 200 mld więcej w budżecie państwa...

    (Poseł Małgorzata Niemczyk: To jest drugie kłamstwo.)

    ...a prawie każdy Polak zamieszkiwałby w zasięgu 30 minut od stacji kolejowej, z której miałby cały szereg częstych i dobrych połączeń do różnych destynacji w całym kraju.

    Dzięki temu programowi możemy osiągnąć znaczące korzyści, które przyniosą Polsce skok rozwojowy. To jest w zasięgu naszej ręki. Do grudnia zeszłego roku proces inwestycyjny postępował sprawnie i zgodnie z harmonogramem, który wielu określało jako nierealistyczny, a tymczasem cały zasób prac został wykonany w terminie - chodzi chociażby o Master Plan CPK, plan generalny, promesę Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ważną decyzję środowiskową czy o złożenie wniosku o decyzję lokalizacyjną, która już powinna być wydana. Przypomnę, że po decyzji lokalizacyjnej z formalności zostaje już tylko uzyskanie pozwolenia na budowę.

    Finansowanie zostało zapewnione dzięki wieloletniemu planowi finansowemu do 2030 r. Pozyskano wiążącą ofertę konsorcjum prywatnych inwestorów, którzy chcieli wyłożyć prawie 8 mld za mniejszościowy pakiet udziałów w samym lotnisku. Pozyskano już 0,5 mld ze środków unijnych na inwestycje kolejowe. Zbudowano grupę kapitałową CPK o wartości ponad 10 mld mającą aktywa lotniskowe, kolejowe, budowlane, cały zasób kompetencji niezbędnych do prowadzenia procesów inwestycyjnych, a także do prowadzenia biznesu lotniskowego. Realizowano cały szereg dalszych projektów, które były w fazie planowania lub były uruchamiane, np. projekt taborowy, projekt pozyskiwania dużego zamówienia taborowego, dzięki któremu polskie zakłady rozwinęłyby się i zdobyłyby kompetencje niezbędne do produkcji taboru dużych prędkości, czy projekt budowy sieci terminali intermodalnych, które przekierowywałyby strumienie, potoki towarów do polskich portów.

    Niestety od grudnia zeszłego roku w tym procesie zaciągnięto hamulec ręczny. Mijają kolejne terminy. Powinna zostać wydana decyzja środowiskowa, a jej nie ma. Powinien zostać ogłoszony przetarg na drążenie tunelu kolei dużej prędkości pod Łodzią - nie ma go. Z czterech przygotowanych wniosków o dofinansowanie unijne złożono tylko dwa, a dwóch pozostałych nie złożono, ponieważ zdaniem pana ministra nie były przygotowane czy były źle przygotowane. To mało prawdopodobne, ponieważ specjaliści, fachowcy pracujący w CPK składali do tej pory wnioski, które wygrywały konkursy unijne, dzięki którym dostawano środki np. z CEF Reflow, czyli takiego konkursu, gdzie nie ma koszyka narodowego i konkuruje się merytorycznie z projektami z całej Europy. Nasze polskie projekty wygrały. Nagle przestali być kompetentni i zaczęli źle przygotowywać projekty. Ale nawet jeśli tak było, to może trzeba było je złożyć. Mój Boże, najwyżej przegralibyśmy ten konkurs, to rozdanie. Przynajmniej wiedzielibyśmy, co tam źle przygotowano. Moglibyśmy poprawić te wnioski następnym razem.

    Pan pełnomocnik i politycy koalicji rządzącej nieraz wypowiadają się w mediach, bardzo przepraszam, na żenującym poziomie merytorycznym. Pan premier Tusk napisał, że w tej sprawie nic się nie wydarzyło. No naprawdę, w sprawie, która dotyczy milionów Polaków, która dotyczy naszej przyszłości, nic się nie wydarzyło. Sprowadzenie tego do poziomu grepsu internetowego trolla to naprawdę żenada. (Oklaski) Pan pełnomocnik mówi, że nie wie, czy będzie budował, czy nie będzie budował, bo czeka na audyt. Dowiadujemy się, że audytu nie ma, w odpowiedzi na informację publiczną dowiadujemy się, że nikt w ministerstwie się tym nie zajmuje, a na portalu zamówień publicznych został ogłoszony nie przetarg na audyt, ale informacja o zamiarze ogłoszenia przetargu w przyszłości.

    Powiem tak: ułatwię to, bo przeprowadziłem tu audyt. Audyt wskazał, że PiS jest zły, a Horała już w ogóle jest najgorszy. Mamy to załatwione. Już się nie wygłupiajcie, nie opowiadajcie o jakichś duoportach, triportach, quadroportach, multiportach, jakichś żelaznych kopułach - to się w ogóle nie mieści w głowie. Po prostu przystąpcie do realizacji tego programu, wszystko jest przygotowane, wszystko jest gotowe, trzeba tylko kontynuować, pójść dalej. Będziecie przecinać wstęgi, będziecie mieli sukces. (Oklaski)

    (Poseł Małgorzata Niemczyk: To jest kłamstwo.)

    Podpisujemy się pod waszym sukcesem, to będzie wasz CPK imienia Donalda Tuska, tylko go zbudujcie, żeby Polacy mogli z niego korzystać. Bardzo dziękuję. (Oklaski)

    (Głos z sali: Brawo!)