Stanisław Żmijan: Współodpowiedzialni za kolejki na egzaminach
Stanisław Żmijan przypomniał przebieg prac nad ustawą o kierujących pojazdami i wskazał współodpowiedzialność posłów, ministerstwa i WORD-ów za aktualny stan. Zadeklarował, że grupa posłów wystąpiła z inicjatywą legislacyjną przedłużającą o rok wejście w życie ustawy, aby rozładować kolejki egzaminacyjne.
Przypomniał, że prace nad ustawą toczyły się w poprzedniej kadencji i że ustawę uchwalono z udziałem strony społecznej, przedstawicieli wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego oraz ośrodków szkolenia kierowców.
Zakreślił różnice w ocenie gotowości WORD-ów i skrytykował brak dialogu posłów z dyrektorami tych ośrodków, podkreślając, że dyrektorzy spotykali się z resortem i apelowali, aby nie przekładać terminu.
Wyjaśnił, że kolejki wynikają z emocji związanych z nowym, możliwie trudniejszym egzaminem oraz z utrwalonych pytań. Jako rozwiązanie wskazał inicjatywę grupy posłów, która miała na celu przesunięcie wejścia w życie ustawy o rok.
Zaznaczył, że ministerstwo ponosi odpowiedzialność w zakresie trzech zasadniczych rozporządzeń i że WORD-y także mają udział w organizacji egzaminów; wystąpienie zakończył podziękowaniem dla posła wspierającego inicjatywę.
Najważniejsze ustalenia
Przypomniał, że prace nad ustawą toczyły się w poprzedniej kadencji i że ustawę uchwalono z udziałem strony społecznej, przedstawicieli wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego oraz ośrodków szkolenia kierowców.
Spor o przygotowanie WORD-ów
Zakreślił różnice w ocenie gotowości WORD-ów i skrytykował brak dialogu posłów z dyrektorami tych ośrodków, podkreślając, że dyrektorzy spotykali się z resortem i apelowali, aby nie przekładać terminu.
Przyczyny kolejek i propozycja rozwiązania
Wyjaśnił, że kolejki wynikają z emocji związanych z nowym, możliwie trudniejszym egzaminem oraz z utrwalonych pytań. Jako rozwiązanie wskazał inicjatywę grupy posłów, która miała na celu przesunięcie wejścia w życie ustawy o rok.
Zadania ministerstwa i konsekwencje
Zaznaczył, że ministerstwo ponosi odpowiedzialność w zakresie trzech zasadniczych rozporządzeń i że WORD-y także mają udział w organizacji egzaminów; wystąpienie zakończył podziękowaniem dla posła wspierającego inicjatywę.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Józef Racki
Józef Racki pyta o dowożenie uczniów z krótszych odległości
Sławomir Kopyciński
Sławomir Kopyciński ostro o trybie prac nad emeryturami
Marek Domaracki
Marek Domaracki popiera zmiany w ustawie o ochronie przyrody
Bartłomiej Bodio
Bartłomiej Bodio pyta o rozporządzenia ws. badań kierowców
Marcin Święcicki
Marcin Święcicki chwali prezydencję i apeluje o współpracę z Ukrainą
Zbyszek Zaborowski
Zbyszek Zaborowski o umowie UE-Korea: poparcie i obawy handlowe
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoki Sejmie, do posła sprawozdawcy były skierowane dwa pytania, pan poseł Schmidt i pan poseł Żońca. Otóż pytanie pana posła brzmiało, kto za to ponosi odpowiedzialność, za ten stan rzeczy, o którym dzisiaj debatujemy. Otóż wbrew pozorom, może nie pan poseł, ale część z państwa, część z państwa także ma w tym udział. Ja przypomnę, panie pośle Adamczyk, spokojnie. Proszę sobie przypomnieć, że nad ustawą o kierujących pojazdami debatowaliśmy w poprzedniej kadencji. Nie skończyliśmy, bo skrócona była kadencja. Podjęliśmy pracę także z udziałem przedstawicieli waszego klubu. W poprzedniej kadencji uwieńczyliśmy ją sukcesem uchwalając. Z udziałem strony społecznej, z udziałem przedstawicieli wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, z udziałem przedstawicieli ośrodków szkolenia kierowców osiągnęliśmy wspólny konsensus. Uchwaliliśmy ustawę, czyli państwo także macie w tym udział. Wysoka Izba. Oczywiście ministerstwo ponosi w tej części, o której mówił pan minister bardzo szczegółowo. Trzy zasadnicze rozporządzenia. I oczywiście WORDy. Ja ośmielę się dzisiaj stwierdzić, że państwo nie rozmawialiście posłowie z dyrektorami tych ośrodków egzaminowania kierowców. Bo tak naprawdę, tak naprawdę na spotkaniu dyrektorów wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego z resortem właśnie przedstawiciele ośrodków próbowali przekonywać, że nie przekładajmy terminu. Spróbujmy podjąć to wyzwanie. Czyli twierdzenie przez państwa, że wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego nie były przygotowane czy nie są, po prostu jest nieuzasadnione. Teraz druga kwestia, ale ja wiem, o czym ja mówiłem jako poseł sprawozdawca. Jako pierwsze wnioskodawca, ale jako sprawozdawca. Teraz oczywiście jest ta druga strona, czyli ci, którzy tak, spiętrzyły się kolejki, bo rzeczywiście emocje towarzyszą. Bo to jest nowy egzamin. Niewykluczone, że trudniejszy. Stąd się wzięły kolejki. Pytania przez wiele lat są te same. Praktycznie przekazywane. Ludzie znają, w związku z tym traktują, że według starego systemu łatwiej będzie uzyskać uprawnienie do kierowania pojazdami. I to pierwsze pytanie, w jaki sposób rozładować emocje tych oczekujących w kolejce. No właśnie w taki sposób, jak zrobiliśmy. Grupą posłów wyszliśmy z inicjatywą legislacyjną, żeby o rok przedłużyć wejście w życie tej ustawy. Dziękuję bardzo. Dziękuję panu posłowi.