Norbert Kaczmarczyk proponuje likwidację bramek na autostradach
Norbert Kaczmarczyk mówił o ujednoliceniu systemu poboru opłat i postulował likwidację bramek na autostradach. Zajął stanowisko, że bramkowy system spowalnia ruch, utrudnia przewóz i zwiększa koszty dla firm transportowych.
Norbert Kaczmarczyk podkreślił, że ujednolicenie systemu poboru opłat będzie dużym ułatwieniem dla firm transportowych. Wskazał, że przy rosnącej sieci autostrad obecny, bramkowy system poboru opłat powoduje dodatkowe problemy w organizacji przewozów.
Zapytał, czy w ramach ujednolicenia można rozpocząć prace nad likwidacją bramek na autostradach. Argumentował, że usunięcie bramek znacznie ułatwi ruch samochodowy i zlikwiduje związane z nimi utrudnienia.
W wystąpieniu zwrócił uwagę na wpływ systemu poboru opłat na koszty i tempo przewozów - bramkowy model powoduje spowolnienie ruchu i generuje dodatkowe wydatki. Podkreślił, że uproszczenie systemu mogłoby obniżyć koszty operacyjne firm transportowych.
Norbert Kaczmarczyk zakończył wystąpienie pytaniem o możliwość rozpoczęcia prac nad zmianami i podziękowaniem za wysłuchanie. W swoim zgłoszeniu wezwał do podjęcia konkretnych działań w ramach ujednolicenia systemu poboru opłat.
Ujednolicenie systemu poboru opłat
Norbert Kaczmarczyk podkreślił, że ujednolicenie systemu poboru opłat będzie dużym ułatwieniem dla firm transportowych. Wskazał, że przy rosnącej sieci autostrad obecny, bramkowy system poboru opłat powoduje dodatkowe problemy w organizacji przewozów.
Konieczność likwidacji bramek
Zapytał, czy w ramach ujednolicenia można rozpocząć prace nad likwidacją bramek na autostradach. Argumentował, że usunięcie bramek znacznie ułatwi ruch samochodowy i zlikwiduje związane z nimi utrudnienia.
Skutki dla firm transportowych
W wystąpieniu zwrócił uwagę na wpływ systemu poboru opłat na koszty i tempo przewozów - bramkowy model powoduje spowolnienie ruchu i generuje dodatkowe wydatki. Podkreślił, że uproszczenie systemu mogłoby obniżyć koszty operacyjne firm transportowych.
Apel do decydentów
Norbert Kaczmarczyk zakończył wystąpienie pytaniem o możliwość rozpoczęcia prac nad zmianami i podziękowaniem za wysłuchanie. W swoim zgłoszeniu wezwał do podjęcia konkretnych działań w ramach ujednolicenia systemu poboru opłat.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Artur Soboń
Artur Soboń: Sprawozdanie o ustawie regulującej pobyt wojsk obcych
Iwona Michałek
Iwona Michałek pyta o ustawę IPN i uporządkowanie ekshumacji
Mirosław Suchoń
Mirosław Suchoń: Apel o koniec 'średniowiecznego' poboru opłat
Józef Lassota
Józef Lassota krytykuje zakaz złożenia kwiatów dla Kozłowskiego
Paweł Bejda
Paweł Bejda pyta, czy Prawo i Sprawiedliwość chce zawłaszczyć IPN
Jan Duda
Jan Duda pyta, czy ziemia rolna to lokata kapitału
Transkrypcja
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, ujednolicenie systemu poboru opłat to duże ułatwienie dla firm transportowych. W Polsce budujemy kolejne kilometry autostrad, jednak dlaczego korzystamy na nich z bramkowego systemu poboru opłat, który powoduje spowolnienie ruchu i utrudnienia, a dodatkowo zwiększa koszty? Czy w ramach ujednolicenia możemy rozpocząć pracę nad tym, aby bramki na autostradach zostały zlikwidowane, co znacznie ułatwi ruch samochodowy? Dziękuję bardzo. Dziękuję.