Dorota Arciszewska-Mielewczyk o zwolnieniu podatkowym marynarzy
Dorota Arciszewska-Mielewczyk przedstawiła stanowisko Klubu Prawo i Sprawiedliwość w sprawie rządowego projektu zmiany ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, postulującego zwolnienie z podatku dochodów marynarzy pracujących na statkach morskich w żegludze międzynarodowej. Podkreśliła, że projekt ma pełne poparcie strony społecznej i ma zachęcić armatorów do przeflagowania statków pod banderę polską oraz poprawić konkurencyjność polskich marynarzy.
Celem przedstawionego projektu jest zwolnienie z podatku dochodowego dochodów marynarzy uzyskanych z pracy na statkach morskich w żegludze międzynarodowej oraz wdrożenie wytycznych wspólnoty dotyczących pomocy publicznej dla transportu morskiego. Mówczyni wskazała, że zmiana ma na celu także poprawę konkurencyjności polskich marynarzy na międzynarodowym rynku pracy.
Projekt został przygotowany przez zespół trójstronny działający przy ministrze gospodarki morskiej, w którego pracach uczestniczy autorka wystąpienia. Zaznaczyła, że projekt posiada poparcie strony pracowniczej i pracodawców reprezentowanych przez Związek Armatorów Polskich oraz jest zgodny z rekomendacjami Komisji Europejskiej z 2004 roku.
W imieniu klubu zgłoszono trzy poprawki będące wynikiem prac komisji sejmowych: doprecyzowanie definicji armatora w przepisach materialnych, usunięcie dodatkowej definicji żeglugi międzynarodowej o charakterze techniczno‑legislacyjnym oraz umożliwienie doliczenia urlopu wyrównawczego do okresów pracy uprawniających do zwolnienia.
Projekt wskazuje również okresy nieuwzględnione do okresu przebywania na morzu (np. podróż na statek i powrót, obowiązkowe szkolenia) oraz doprecyzowuje moment równoczesnego wejścia w życie definicji i przepisów materialnych dotyczących zwolnienia. Mówczyni apelowała o przyjęcie projektu wraz z poprawkami przez Wysoką Izbę.
Cel projektu:
Celem przedstawionego projektu jest zwolnienie z podatku dochodowego dochodów marynarzy uzyskanych z pracy na statkach morskich w żegludze międzynarodowej oraz wdrożenie wytycznych wspólnoty dotyczących pomocy publicznej dla transportu morskiego. Mówczyni wskazała, że zmiana ma na celu także poprawę konkurencyjności polskich marynarzy na międzynarodowym rynku pracy.
Przygotowanie i poparcie:
Projekt został przygotowany przez zespół trójstronny działający przy ministrze gospodarki morskiej, w którego pracach uczestniczy autorka wystąpienia. Zaznaczyła, że projekt posiada poparcie strony pracowniczej i pracodawców reprezentowanych przez Związek Armatorów Polskich oraz jest zgodny z rekomendacjami Komisji Europejskiej z 2004 roku.
Proponowane poprawki:
W imieniu klubu zgłoszono trzy poprawki będące wynikiem prac komisji sejmowych: doprecyzowanie definicji armatora w przepisach materialnych, usunięcie dodatkowej definicji żeglugi międzynarodowej o charakterze techniczno‑legislacyjnym oraz umożliwienie doliczenia urlopu wyrównawczego do okresów pracy uprawniających do zwolnienia.
Okresy przebywania na morzu i wejście w życie:
Projekt wskazuje również okresy nieuwzględnione do okresu przebywania na morzu (np. podróż na statek i powrót, obowiązkowe szkolenia) oraz doprecyzowuje moment równoczesnego wejścia w życie definicji i przepisów materialnych dotyczących zwolnienia. Mówczyni apelowała o przyjęcie projektu wraz z poprawkami przez Wysoką Izbę.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Dorota Arciszewska-Mielewczyk: Skandal przywilejów w służbie zdrowia
Dorota Arciszewska-Mielewczyk pyta o koszty i podział ról uczelni
Dorota Arciszewska-Mielewczyk: Gdynia - brama Polski na świat
Dorota Arciszewska-Mielewczyk pyta o brak programu dla Polonii
Dorota Arciszewska-Mielewczyk: Pamięć Sybiraków i przestroga
Dorota Arciszewska-Mielewczyk pyta o wycofanie skargi KE
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Joanna Frydrych
Joanna Frydrych krytykuje ekspresowe procedowanie ustawy
Piotr Pyzik
Piotr Pyzik pyta o rozbudowę portów i południkowe szlaki
VideoParlament
Lucjan Cichosz o prawach farmaceutów: apel o przyspieszenie ustawy
Piotr Pyzik
Piotr Pyzik krytycznie o zaniedbaniu żeglugi śródlądowej
Zbigniew Sosnowski
Zbigniew Sosnowski odpiera zarzuty ministra i broni straży
Małgorzata Chmiel
Małgorzata Chmiel pyta o wpływ ustawy na przenoszenie bander
Transkrypcja
Pani Marszałek, Wysoka Izbo, w imieniu Klubu Prawo i Sprawiedliwość mam zaszczyt przedstawić stanowisko w sprawie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Projekt przygotowany został przez działający przy ministrze gospodarki morskiej żeglugi ośród lądowej zespół trójstronny do spraw żeglugi rybołówstwa morskiego, w którego pracach mam zaszczyt uczestniczyć. Projekt posiada pełne poparcie strony społecznej, wychodząc naprzeciw zgłaszanym od lat oczekiwaniom zarówno strony pracowniczej, jak również strony pracodawców zespołu reprezentowanej przez Związek Armatorów Polskich. Celem projektu jest zmiana ustawy z dnia 26 lipca 1991 roku o podatku dochodowym od osób fizycznych, polegające na zwolnieniu z podatku dochodowego dochodów marynarzy uzyskanych z tytułu pracy na statkach morskich w żegludze międzynarodowej, a w konsekwencji zachęcenie armatorów do przeflagowania swoich statków spod bander, które gwarantują marynarzom zwolnienia podatkowe pod banderem polską, a także poprawę konkurencyjności polskich marynarzy na międzynarodowym rynku morskim rynku pracy. Zmiana ta jest w pełni zgodna z prawem europejskim, a ona bowiem na celu wdrożenie w Polsce wytycznych wspólnoty w sprawie pomocy publicznej dla transportu morskiego w 2004 roku, w których Komisja Europejska zaleca stosowanie środków pomocowych w zakresie kosztów pracy i podatków armatorów statków morskich w żegludze międzynarodowej. Projektowana ustawa w konsekwencji pozwoli na dołączenie Polski do grona większości państw członkowskich Unii Europejskiej stosujących wytyczne. Projekt wskazuje również okresów noważnych do okresów przebywania na morzu, podczas których marynarz nie z własnej winy nie może przebywać na statku, np. okres podróży na statek i powrotu z niego, czy też czas poświęcony na obowiązkowe szkolenia wymagane do utrzymania lub podniesienia kwalifikacji zawodowych, a wymagane prawem międzynarodowym. Jednocześnie w imieniu Klubu Prawa i Sprawiedliwości zgłaszam trzy poprawki będące wynikiem prac Komisji Sejmowych. Poprawka nr 1 przynosi definicję armatora zaplanowaną pierwotnie do umieszczenia w słowniczku do ustawy o PIT do przepisów materialnych dotyczących projektowanego zwolnienia podatkowego. Spowodowane jest to koniecznością zapewnienia spójności projektowanych rozwiązań z pozostałymi przepisami ustawy o PIT, które posługują się w innym kontekście pojęciem armatora. Dokonana zostanie również poprawka o charakterze techniczno-legislacyjnym, polegająca na usunięciu litery E w punkcie 48, to jest dodatkowej definicji żeglugi międzynarodowej. Poprawka nr 2 stanowi realizację postulatu zgłoszonego podczas prac Komisji przez stronę społeczną i pozwala na doliczenie do okresu pracy liczonego na potrzeby zwolnienia podatkowego okresu urlopu wyrównawczego, przyznawanego marynarzowi zgodnie z ustawą o pracę na morzu. Poprawka nr 3 doprecyzowuje kwestię wejścia w życie zwolnienia podatkowego i pozwala na równoczesne wejście w życie projektowanych definicji oraz przepisów materialnych dotyczących zwolnienia. Pani Marszałek, Wysoka Izbo w imieniu Klubu Posadzkiego Prawo i Sprawiedliwość zwracam się z uprzejmą prośbą o przyjęcie przez Wysoką Izbę przedmiotowego projektu wraz z poprawkami, które w tej chwili Pani Marszałek wręczą w imieniu Klubu Prawo i Sprawiedliwość. Dziękuję bardzo. Dziękuję. Dziękuję. Dziękuję.