Grzegorz Gaża: elektromobilność wymaga rozwoju stacji ładowania
Grzegorz Gaża w Sejmie mówił o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Stanowczo poparł elektromobilność, podkreślając potrzebę rozwoju infrastruktury ładowania i wsparcia dla stacji z magazynami energii.
- Grzegorz Gaża wyraził jednoznaczne poparcie dla elektromobilności i zaznaczył, że to jest przyszłość, która już się toczy i pojawia wokół nas; wskazał także, że w niektórych krajach sprzedaje się więcej samochodów elektrycznych niż diesli.
- Zwrócił uwagę, że elektromobilność to nie tylko samochody, lecz także miejsca, w których można zasilić te samochody - cała infrastruktura stacji ładowania jest kluczowa dla rozpowszechnienia pojazdów elektrycznych.
- Pytał o mechanizmy finansowania i wsparcia dla stacji ładowania, w tym czy przewidziano wsparcie dla stacji posiadających własne magazyny energii oraz jakie będą wpłaty do stacji ładowania.
- Podkreślił, że samochody elektryczne będą ładowane przede wszystkim w domach, a stacje przy autostradach będą potrzebne głównie podczas długich podróży, co wpływa na planowanie sieci ładowania i politykę wsparcia.
Główne stanowisko
- Grzegorz Gaża wyraził jednoznaczne poparcie dla elektromobilności i zaznaczył, że to jest przyszłość, która już się toczy i pojawia wokół nas; wskazał także, że w niektórych krajach sprzedaje się więcej samochodów elektrycznych niż diesli.
Problem infrastruktury
- Zwrócił uwagę, że elektromobilność to nie tylko samochody, lecz także miejsca, w których można zasilić te samochody - cała infrastruktura stacji ładowania jest kluczowa dla rozpowszechnienia pojazdów elektrycznych.
Źródła zasilania i magazyny energii
- Pytał o mechanizmy finansowania i wsparcia dla stacji ładowania, w tym czy przewidziano wsparcie dla stacji posiadających własne magazyny energii oraz jakie będą wpłaty do stacji ładowania.
Praktyczne uwagi dla użytkowników
- Podkreślił, że samochody elektryczne będą ładowane przede wszystkim w domach, a stacje przy autostradach będą potrzebne głównie podczas długich podróży, co wpływa na planowanie sieci ładowania i politykę wsparcia.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Magdalena Sroka
Magdalena Sroka: Gwarantowany kredyt to rozwiązanie połowiczne
Szymon Hołownia
Szymon Hołownia: Samorząd kluczem do ratowania małych miast i wsi
Jakub Rutnicki
Jakub Rutnicki dziękuje samorządowcom za obchody Powstania
Czesław Siekierski
Czesław Siekierski pyta o analizy propozycji kredytowej
Karolina Pawliczak
Karolina Pawliczak krytykuje projekt zmian w prawie o ruchu drogowym
Norbert Kaczmarczyk
Norbert Kaczmarczyk: Rząd nie jest antyunijny, jest propolski
Transkrypcja
Pani Marszałek, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. Stanowczo popieram elektromobilność. To jest przyszłość. Czy tego chcemy, czy nie. To się już toczy, to już jest wokół nas. Już tysiące samochodów. Są kraje, w których sprzedaje się więcej samochodów elektrycznych niż samochody napędzane silnikiem diesla. Dlatego gratuluję, że pracujemy nad tą ustawą i idźmy krok dalej. Ale elektromobilność to nie tylko samochody. To też miejsca, w których można zasilić te samochody. To jest cała infrastruktura. Któryś z moich przedmówców martwił się ilością stacji ładowania. Te samochody muszą być ładowane w domach, a tylko podczas długiej podróży przy autostradzie. Dlatego pytam, jakie będą wpłaty do stacji ładowania. I czy jest wsparcie stacji ładowania z własnym magazynem energii. Dziękuję. Dziękuję. Dziękuję.