Wojciech Ziemniak o bezpieczeństwie rowerzystów i nawierzchni
Wojciech Ziemniak w wystąpieniu odniósł się do raportu o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zaapelował o większą dbałość o bezpieczeństwo rowerzystów. Podkreślił, że akcje edukacyjne są potrzebne, lecz nie zastąpią rozwiązań infrastrukturalnych zwiększających bezpieczeństwo.
- W raporcie wskazano, że liczba rowerzystów rośnie, a wraz z nią liczba wypadków z ich udziałem. Ziemniak podkreślił, że rowerzyści jako niechronieni uczestnicy ruchu drogowego zasługują zatem na szczególną uwagę.
- Zwrócił uwagę, że powstaje wiele dróg i ścieżek rowerowych, jednak ich jakość nie zawsze służy bezpieczeństwu. Jako przykład nieodpowiedniej nawierzchni wymienił kostkę bauma i ostrzegł, że skutki wypadku na nieodpowiedniej nawierzchni mogą być opłakane.
- Zadał konkretne pytania o to, jaki rodzaj nawierzchni i ścieżki rowerowej przekłada się na bezpieczeństwo rowerzystów oraz jakie są rekomendacje w zakresie budowy nawierzchni dróg rowerowych.
- Podkreślił, że działania edukacyjne są wartościowe, ale bez inwestycji infrastrukturalnych i właściwych rozwiązań nawierzchniowych poprawa bezpieczeństwa będzie ograniczona. Wystąpienie zakończył pytaniem o rekomendacje i podziękowaniem.
Główne ustalenia
- W raporcie wskazano, że liczba rowerzystów rośnie, a wraz z nią liczba wypadków z ich udziałem. Ziemniak podkreślił, że rowerzyści jako niechronieni uczestnicy ruchu drogowego zasługują zatem na szczególną uwagę.
Problem nawierzchni
- Zwrócił uwagę, że powstaje wiele dróg i ścieżek rowerowych, jednak ich jakość nie zawsze służy bezpieczeństwu. Jako przykład nieodpowiedniej nawierzchni wymienił kostkę bauma i ostrzegł, że skutki wypadku na nieodpowiedniej nawierzchni mogą być opłakane.
Pytania o rekomendacje
- Zadał konkretne pytania o to, jaki rodzaj nawierzchni i ścieżki rowerowej przekłada się na bezpieczeństwo rowerzystów oraz jakie są rekomendacje w zakresie budowy nawierzchni dróg rowerowych.
Konsekwencje dla polityki drogowej
- Podkreślił, że działania edukacyjne są wartościowe, ale bez inwestycji infrastrukturalnych i właściwych rozwiązań nawierzchniowych poprawa bezpieczeństwa będzie ograniczona. Wystąpienie zakończył pytaniem o rekomendacje i podziękowaniem.
Udostępniamy tysiące materiałów, by polityka była przejrzysta i odporna na manipulacje. Widzisz błąd? Zgłoś go — razem budujemy rzetelne archiwum polskiej polityki.
Inne wystąpienia
Tego samego dnia Wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Marek Balt
Marek Balt o nadmiernej prędkości i apelu o kampanię rządową
Andrzej Szlachta
Andrzej Szlachta pyta o 70 km/h w miastach i kładkę w Rzeszowie
Dariusz Joński
Dariusz Joński popiera uchwałę ws. 70. rocznicy Żegoty
Marek Domaracki
Marek Domaracki pyta o ochronę symboli faszystowskich
Maciej Banaszak
Maciej Banaszak krytykuje raport o bezpieczeństwie ruchu drogowego
Łukasz Krupa
Łukasz Krupa o likwidacji różnicowania składek ze względu na płeć
Transkrypcja
Pani Marszałek, Panie Ministrze, Wysoka Izbo. W odniesieniu do przedstawionego raportu na temat stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego chciałbym zwrócić uwagę szczególnie na bezpieczeństwo rowerzystów. W raporcie przedstawiono dane, z których wynika, że liczba rowerzystów z roku na rok zwiększa się, a co za tym idzie, rośnie także liczba wypadków z ich udziałem. Rowerzyści jako niechronieni uczestnicy ruchu drogowego zasługują zatem na szczególną uwagę. Akcje dotyczące bezpieczeństwa na drodze, jakie skierowane do użytkowników jednośladów, są bardzo dobrym rozwiązaniem, jednak żadna akcja nie zastąpi rozwiązań infrastrukturalnych zwiększających bezpieczeństwo rowerzystów. Powstaje wiele dróg i ścieżek rowerowych, jednak nie zawsze ich jakość służy bezpieczeństwu rowerzystów. Dla przykładu, jako nieodpowiednia nawierzchnia wymieniana jest kostka bauma. Skutki wypadku dla rowerzysty na nieodpowiedniej nawierzchni mogą być opłakane w skutkach. Chciałbym zapytać, jaki rodzaj nawierzchni i ścieżki rowerowej przekłada się na bezpieczeństwo rowerzystów? Jakie są rekomendacje w zakresie bezpieczeństwa, jeśli chodzi o budowę nawierzchni dróg rowerowych? Dziękuję. Dziękuję Panie Pośle.