← Wróć do debat
⚠ Wersja eksperymentalna —
Klasyfikacja stanowisk, dobór cytatów i przypisanie partii do pozycji mogą zawierać błędy.
Weryfikuj poprzez nagrania wideo i pełne transkrypcje.
Spór o paliwo SAF: klimat kontra droższe bilety
Wdrażanie obowiązkowych paliw SAF kontra obawy o wzrost cen i biurokrację
Osiem wypowiedzi rozbiło Sejm na dwa obozy: KO i Centrum tłumaczą korzyści klimatyczne i zgodność z UE, a PiS wraz z Konfederacją alarmują o droższych biletach i dodatkowej biurokracji; decyzja dotyczy krajowego wdrożenia unijnych przepisów o paliwach lotniczych.
8 wypowiedzi
4 z nagraniem
4 partii
— intensywność 2011–2026
2012-012026-05
Za szybkim wdrożeniem SAF
KO
Centrum
„Paliwo SAF to zrównoważone paliwo lotnicze produkowane m.in. z odpadów, np. zużytego oleju spożywczego, pozostałości roślinnych, które zmniejsza emisję CO2 nawet o 65-80%.”
Dominik Jaśkowiec
(KO)
Przeciw: koszty i ograniczenia
PiS
„Wdrożenie ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze w praktyce oznacza droższe bilety, ograniczenie połączeń i osłabienie konkurencyjności europejskiego lotnictwa wobec przewoźników spoza Unii Europejskiej.”
Anna Kwiecień
(PiS)
Przeciw: biurokracja i obowiązki
Konfederacja
„Problem polega jednak na tym, że regulacje te oznaczają kolejne obowiązki administracyjne,”
Witold Tumanowicz
(Konfederacja)
SAF zmniejsza emisję CO2 nawet o 65-80% (wg KO).Cena uprawnień ETS przekracza 60-70 euro za tonę (przytoczone przez PiS).W debacie padło 8 wypowiedzi parlamentarzystów.
Temat wdrażania unijnych wymogów paliwowych wraca regularnie, ale teraz eskaluje z powodu sporu o koszty biletów i obciążenia dla branży.
Kto zabierał głos?
Kiedy debatowano?
2026-03-11
2026-03-11
Najwięcej wypowiedzi: 2026-03-11 (8) — Zobacz wszystkie wystąpienia z tego dnia →
Wszystkie wypowiedzi (8)
Paliwo SAF to zrównoważone paliwo lotnicze produkowane m.in. z odpadów np. zużytego oleju spożywczego pozostałości roślinnych, które zmniejsza emisję CO2 nawet o 65-80% w porównaniu z tradycyjnym paliwem kopalnym.
Czy projektowane przepisy poprawią bezpieczeństwo w polskiej przestrzeni powietrznej, czy też wprowadzają jedynie dodatkowe obowiązki administracyjne dla operatorów lotniczych zarządzających lotniskami?
Paliwo SAF to zrównoważone paliwo lotnicze produkowane m.in. z odpadów, np. zużytego oleju spożywczego, pozostałości roślinnych, które zmniejsza emisję CO2 nawet o 65-80%.
Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Projekt ustawy jest kolejnym przykładem wdrażania w Polsce rozwiązań wynikających z unijnego pakietu Fit for 55, które nakłada na sektor lotniczy obowiązek stosowania zrównoważonych paliw lotniczych, tzw. SAF. Problem polega jednak na tym, że regulacje te oznaczają kole
Bardzo uprzejmie dziękuję. Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Centrum w sprawie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw. To są druki nr 2236 i 2281. Szanowni Państwo! Proje
Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam trzy pytania dotyczące omawianego projektu ustawy. Czy wprowadzenie obowiązkowego udziału paliw SAF nie spowoduje znacznego wzrostu kosztów transportu lotniczego, a w konsekwencji podwyżki cen biletów dla pasażerów? Dlaczego wprowadza się obowiązki dla dost
Czy naprawdę chcemy wprowadzać regulacje, które mogą podnieść ceny podróży, osłabić polskie lotniska i uderzyć w rozwój naszego rynku lotniczego?
Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Lotnictwo cywilne odpowiada za ok. 2-3% globalnej emisji CO 2 , ale to właśnie ten sektor w Europie podlega jednym z najbardziej restrykcyjnych systemów regulacyjnych, w tym systemowi handlu emisjami ETS, gdzie cena uprawnień przekracza 60-70 euro za tonę CO 2 . W proje